廈門數(shù)字電接壓力表接線圖

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YPF-100B-FYPF-100BYPF-100B-F不銹鋼膜盒壓力表根據(jù)普通膜盒壓力表的結(jié)構(gòu)原理而研制的具有耐腐蝕的微壓測(cè)量?jī)x表。導(dǎo)壓系統(tǒng)及外殼均采用不銹鋼材料制成。
耐震壓力表是在普通壓力表的基礎(chǔ)上，表殼為全密閉型結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填充阻尼液(一般為甘油或者硅油)并加裝緩沖機(jī)構(gòu)，減輕環(huán)境劇烈振動(dòng)及介質(zhì)脈沖對(duì)儀表示值的影響，耐震型壓力表指示穩(wěn)定清晰。廣泛應(yīng)用于液壓機(jī)械、石油、化工、冶金、礦山機(jī)械、電力設(shè)備等部門，測(cè)量對(duì)銅和銅合金無(wú)腐蝕性介質(zhì)的壓力。
耐震電接點(diǎn)壓力表產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，電觸點(diǎn)接觸可靠，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。該系列主要產(chǎn)品有：耐震電接點(diǎn)壓力表、耐震電接點(diǎn)真空壓力表、耐震光電電接點(diǎn)壓力表、隔膜耐震電接點(diǎn)壓力表等。本文介紹耐震電接點(diǎn)壓力表型號(hào)規(guī)格命名規(guī)則，精度等級(jí)選用，接線控制原理圖等資料．
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注：指示精度對(duì)滿量程而言，指示精度欄內(nèi)“溫度范圍”指保證精度的測(cè)量范圍，實(shí)際精度還必須考慮所配的熱電偶的精度。 5、電源：機(jī)內(nèi)充電電池6V，功耗：<0.6W 外接電源：220V,50Hz 6、工作環(huán)境：溫度(5～50)℃,濕度<90%RH 7、尺寸：250x250x100mm 8、重量：約4kg
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二、產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.大屏幕：大屏幕液晶顯示，讀數(shù)直觀清晰。
2.高精度：先進(jìn)的微處理器技術(shù)，進(jìn)口測(cè)控芯片，性能穩(wěn)定精度高，適應(yīng)環(huán)境溫度寬。
3.低功耗：超低功耗智能控制。
4.多功能：壓力測(cè)量，上下限報(bào)警，4~20mA輸出，485通訊，液晶顯示，量程遷移等。
5.耐振動(dòng)：器件防振處理，緊固組裝，在振動(dòng)場(chǎng)所正常使用。
三、技術(shù)參數(shù)：
1.測(cè)量范圍：表壓：-100KPa~60MPa
2.精度等級(jí)：0.2級(jí)
3.顯示方式：4位數(shù)字動(dòng)態(tài)顯示
4.過(guò)載壓力：標(biāo)準(zhǔn)量程的2倍
5．介質(zhì)溫度：-20℃～70℃
6．使用溫度：-20℃～60℃
7．防爆級(jí)別：ExiaIIBT4
8．過(guò)程連接：M20×1.5（外螺紋）或根據(jù)用戶要求
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汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的背景下，人機(jī)交互日益成為汽車電子發(fā)展的主題，傳統(tǒng)駕駛艙單一的中控屏幕及機(jī)械儀表無(wú)法滿足日益龐大的行車信息需求，因而數(shù)字化、集成化的座艙電子技術(shù)成為發(fā)展趨勢(shì)，座艙電子作為人機(jī)交互的入口已然成為行業(yè)的下一個(gè)變革點(diǎn)，座艙電子的加速演進(jìn)促使智能駕駛艙雛形初顯。
智能駕駛艙是對(duì)傳統(tǒng)座艙的數(shù)字化、液晶化與集成化。智能駕駛艙是由不同的座艙電子組合而成的完整體系，它包括車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、流媒體中央后視鏡、抬頭顯示系統(tǒng)HUD、全液晶儀表及車聯(lián)網(wǎng)模塊等。與傳統(tǒng)座艙相比，智能駕駛艙對(duì)中控、后視鏡及儀表盤(pán)等硬件進(jìn)行數(shù)字化、液晶化，并納入抬頭顯示器HUD、后座顯示屏等HMI多屏，且底層嵌入操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、內(nèi)容軟件、ADAS系統(tǒng)等應(yīng)用以滿足日益增長(zhǎng)的人機(jī)交互需求。
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產(chǎn)品應(yīng)用：
◇設(shè)備自動(dòng)化◇變頻供水◇醫(yī)療設(shè)備◇氣動(dòng)及液壓系統(tǒng)
◇農(nóng)用設(shè)備◇液壓測(cè)試架◇測(cè)試儀器◇能源及水處理系統(tǒng)
技術(shù)參數(shù)：
表壓(G):-100kpa~0...5kpa...100KPa...1...5...10...25...60Mpa
絕壓(GA):0~5KPa..10KPa...20KPa...100KPa...1000KPa
≤10MPa200%;
＞10MPa150%
4-20mA或1-5V
0.5%FS0.25%FS
長(zhǎng)期穩(wěn)定性
典型：±0.2%FS/年
零點(diǎn)溫度漂移
典型：±0.02%FS/℃,最大0.05%FS/℃
靈敏度溫度漂移
典型：±0.02%FS/℃,最大0.05%FS/℃
12-28VDC(典型24V)
強(qiáng)酸、強(qiáng)堿以及弱酸、弱堿
PP工程塑料，內(nèi)襯四氟膜片
防反接保護(hù)抗變頻干擾設(shè)計(jì)
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差壓變送器
RichardE.Tasker,主席及行政總裁，致力於傳感器技術(shù)，其生產(chǎn)過(guò)程的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的努力。共同創(chuàng)辦AST之前，Tasker先生是MeasurementSpecialties,Inc（MSI）公司的工程經(jīng)理，開(kāi)發(fā)人員，分銷商的消費(fèi)者及工業(yè)電子產(chǎn)品。在此之前，他曾受聘於Foxboro公司，現(xiàn)在的Invensys，在不同的位置，包括信息和通信技術(shù)的傳感器事業(yè)部總經(jīng)理18年。發(fā)的努力。Tasker先生贏得了在新罕布什爾州大學(xué)的電氣工程學(xué)士學(xué)位，并撰寫(xiě)了有關(guān)的五項(xiàng)專利的傳感器。
他還設(shè)計(jì)了電腦電源，其設(shè)計(jì)用於MIR太空實(shí)驗(yàn)室，并由飛行＃67（1995）開(kāi)始一直用於航天飛機(jī)。
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