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大連數(shù)字壓力表康斯特

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配備壓力表應(yīng)為1MPa或1.6MPa,如配備1MPa的壓力表,怕在水壓試驗時使壓力表過載,于是便配備量程為1.6MPa的壓力表。實際運行時,只要0.2MPa就能滿足采暖要求,壓力表的指針指在量程八分之一的位置,很難使人相信壓力表的準(zhǔn)確性和靈敏性。
為了保證彈性元件能在彈性變形的安全范圍內(nèi)可靠地工作,在選擇壓力表量程時,必須根據(jù)被測壓力的大小和壓力變化的快慢,留有足夠的余地,因此,壓力表的上限值應(yīng)該高于工藝生產(chǎn)中可能的壓力值。根據(jù)“化工自控設(shè)計技術(shù)規(guī)定”,在測量穩(wěn)定壓力時,工作壓力不應(yīng)超過測量上限值的2/3;測量脈動壓力時,工作壓力不應(yīng)超過測量上限值的1/2;測量高壓時,工作壓力不應(yīng)超過測量上限值的3/5。一般被測壓力應(yīng)不低于儀表測量上限值的1/3。從而保證儀表的輸出量與輸人量之間的線性關(guān)系,
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將壓力轉(zhuǎn)換為電信號輸入的傳感器。通常把壓力測量儀表中的電測式儀表稱為壓力傳感器,而帕西杰銷售的是進口壓力傳感器。進口壓力傳感器普通由彈性敏感元件和位移敏感元件構(gòu)成。彈性敏感元件的作用是使被測壓力作用于某個面積上并轉(zhuǎn)換為位移或應(yīng)變,接著由位移敏感元件或應(yīng)變計轉(zhuǎn)換為與壓力成一定關(guān)系的電信號。有時把這兩種元件的效果集于一體,如壓阻式傳感器中的固態(tài)壓力傳感器。壓力是消費進程和航天、航空、國防工業(yè)中的緊要進程參數(shù),不只需求對它實行疾速靜態(tài)測量,并且還要將測量后果作數(shù)字化顯示和記載。山東wika壓力表
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位移dISP(單位:mm):等效峰峰值
包絡(luò)Env(單位:Hi-m/s2):平均峰值
溫度tEP(單位:oC):紅外測量物體表面溫度
轉(zhuǎn)速RPM(單位:rpm/min)
2)測量量程:
加速度Acc:0.1to199.9m/s2
速度VEL:0.1to199.9mm/s
位移dISP:1to2000μm
包絡(luò)Env:0.1to25m/s2
溫度tEP:-20oCto200oC
轉(zhuǎn)速RPM1to9999rpm/min
3)頻程和頻響誤差:
加速度Acc:10Hz~5000Hz,+5%;
速度VEL:10Hz~2000Hz,+5%
位移dISP:10Hz~1000Hz,+5%
包絡(luò)Env:從3kHz~10kHz中解調(diào)5Hz~2kHz,+5%
4)精度:±5%±2個字
5)電源:1節(jié)3.6V鋰充電電池),工作電流10~40mA
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⒉采用適當(dāng)?shù)臍飧酌芊獠牧?br>因汽輪機氣缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機氣缸密封劑時,就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家,以保證檢修處理后氣缸的PHD氣缸嚴密性。
⒊局部補焊的方法
由于氣缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。氣缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱氣缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
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