大慶巨化數(shù)顯控制壓力表

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差壓：0～500Pa～3.5MPa
絕壓：0～10kPa～60MPa
2．通訊方式：RS485、RS232
3．精度等級：0.05級、0.1級、0.2級、0.5級
4．穩(wěn)定性：優(yōu)于0.1%FS／年、優(yōu)于0.2%FS／年
5．顯示方式：五位液晶數(shù)字顯示（相當于4位半）加漢字提示，
顯示kPa、MPa、Psi、bar、mmH2O等壓力單位
6．過載壓力：1.5-3倍的量程，視測量范圍而定
7．內(nèi)置電源：3.6V高能鋰電池
8．介質(zhì)溫度：-40～85℃
9．工作環(huán)境：溫度：-30℃～60℃；濕度：＜90%
10．過程連接：M20×1.5（外螺紋）或根據(jù)用戶要求
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搭配的支架面板型號：dpa1膠的、dpa2鐵的（下圖有實拍圖）
溫馨提示：本款價格不含配支架。如需配支架需加5元一個，請聯(lián)系在線客服。如不用配支架，可自行下單，我們會按您的要求發(fā)貨！
實拍圖展示：
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臺山空壓機節(jié)能改造服務(wù)顧問
東莞同日輝節(jié)能科技有限公司是一家專門從事空壓機研發(fā)銷售、維修、保養(yǎng)于一體以及空壓機節(jié)能改造方案，專注空氣壓縮凈化領(lǐng)域，與神鋼壓.日立.壽力.阿特拉斯.英格索蘭.捷豹等中外大型空壓機主機工廠建立了良好的合作關(guān)系，產(chǎn)品包括：永磁變頻空壓機，永磁變頻螺桿機，螺桿式空壓機，冷凍式干燥機，特種空壓機，低壓中壓高壓空壓機，互聯(lián)網(wǎng)空壓機廣泛應(yīng)用于冶金、汽車、機械、電子食品、電力、鋼鐵、礦業(yè)、石油、化工、人工智能鐵路地鐵、建材及***等各個行業(yè)。
空壓機節(jié)能改造
通?？衫斫獾恼f法是：這個***.不是真的，而只是一種設(shè)計值。可惜的是，有標準是一回事，有沒有做又是一回事，因此，除非原廠目錄上白紙黑字說明所依據(jù)的標準，否則，其可信度便得大打折扣。不同工況下表示出的實際出風(fēng)量實際出風(fēng)量指的是考慮了所有損耗,在空壓機整機出口處（后冷卻器之后）測得的出風(fēng)量,通常用自由出氣量（FreeAirDelivery）來表示。所謂自由出氣量是指經(jīng)過壓縮機壓縮后的空氣體積以入氣口的自由空氣狀況（溫度，壓力，濕度等）來表示。因此，即使是使用了相同的測試標準，也會因取用的“自由空氣”不同而使表示出來的數(shù)字相差20%以上，以下是幾種常用的自由空氣狀況。1．正常狀況（NormalCondition）：表示的方法：Nm3/min（或注明測試所采用之入氣狀況）所指的空氣狀況：760mmHg,00C,0%RH體積指數(shù)：1.002．標準狀況（StandardCondition）：表示方法：SCFM（或注明測試所采用之入氣狀況）所指的空氣狀況：1bar,200C,0%RH體積指數(shù)：1.05（約）3．實際狀況（ActualCondition）：表示方法：ACFM。
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②當汽車空調(diào)壓力表顯示低壓高、高壓也高時，這可能是膨脹閥常開故障。汽車制冷不好，連接壓力表發(fā)現(xiàn)低壓和高壓都高，可能是膨脹閥處于常開狀態(tài)，導(dǎo)致制冷系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣，高、低壓力混合，致使空調(diào)制冷效果變差，更換膨脹閥可以解決問題。
③當汽車空調(diào)壓力表顯示低壓真空（指針在0刻度以下）、高壓低時，這可能是膨脹閥關(guān)閉故障。汽車不制冷，這種故障一般都是蒸發(fā)器膨脹閥處于關(guān)閉狀態(tài)，也是要更換膨脹閥。
④當汽車空調(diào)壓力表顯示低壓表有時正常、有時真空，高壓有時正常、有時低，這可能是制冷系統(tǒng)中有水分。當水分在管路中結(jié)冰后，就會導(dǎo)致低壓管路出現(xiàn)真空現(xiàn)象，等到冰化后，系統(tǒng)又正常了，這時只有把系統(tǒng)中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。
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