武漢ybb-ah數(shù)顯壓力表接線圖

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圖1為本實用新型爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1金屬外殼、2傳感器組件、3輸出電路板、4電源板、5主電路板、6塑料上蓋、7金屬壓圈。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種智能數(shù)字電接點壓力表，包括金屬外殼1，所述金屬外殼1的內(nèi)腔居中位置安裝有主電路板5，所述主電路板5的左側(cè)安裝有傳感器組件2，所述主電路板5的前后兩側(cè)分別安裝有電源板4和輸出電路板3，所述金屬外殼1的頂部安裝有塑料上蓋6，所述塑料上蓋6的頂部安裝有金屬壓圈7。
(武漢ybb-ah數(shù)顯壓力表接線圖)

雙組繼電器信號（常開常閉）
長期穩(wěn)定性
典型：±0.5%FS/年
24VDC220VAC380VAC（可選）
反極性保護抗電磁干擾
與316不銹鋼兼容的氣體或液體
ZG1/2PP塑料
PP或鐵氟龍
固定8芯電纜直接出線，標(biāo)準(zhǔn)30cm
電源：紅黑
1路：COM綠NO白NC棕2路：COM藍NO黃NC
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?宇通客車目前的新能源客車主要包括普通混合動力客車、插電式混合動力客車以及純電動客車。此前，宇通占據(jù)了新能源客車的頭把交椅，其產(chǎn)品基本都是混合動力客車。普通混合動力客車以及插電式混合動力客車的區(qū)別在于對城市的基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)聯(lián)度和節(jié)油率的高低不同。普通混合動力不需要充電，插電式混合動力則需要配套充電設(shè)施。中通客車中通客車一位負責(zé)新能源客車的內(nèi)部人士表示，中通客車將根據(jù)部委對新能源客車的補貼政策對產(chǎn)銷進行調(diào)整，未來插電式混合動力客車將是公司新能源客車的發(fā)展重點，與純電動客車相比，插電式混動客車市場空間更大。
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精密數(shù)字壓力表采用微功耗模塊化設(shè)計，及其獨特的軟件處理技術(shù)，采用脈沖供電的方式實時連續(xù)測量壓力數(shù)值。二節(jié)一次性鋰電池，可連續(xù)工作2年以上。采用大屏幕斷碼寬視角單行液晶顯示，讀數(shù)醒目、直觀可靠。該產(chǎn)品出廠前經(jīng)過高低溫老化，溫度補償?shù)裙に?。?～50℃溫度范圍一年內(nèi)，99%置信概率的苛刻條件下，能夠保證產(chǎn)品的準(zhǔn)確度。BSK812主要用于校驗壓力（差壓）變送器、精密壓力表、一般壓力表等其它壓力儀器儀表設(shè)備，也可用于現(xiàn)場巡檢等；直接替代了指針式壓力表。
產(chǎn)品特點：
u采用數(shù)控鋁合金外殼，堅固耐用。軍品工業(yè)級元器件超性能檢測，滿足軍品需求；
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指針除標(biāo)準(zhǔn)指針外，其他指針也是可選的。溢流孔若發(fā)生波登管爆裂的緊急情況的時候，內(nèi)部壓力將通過溢流孔向外界釋放，防止玻璃面板的爆裂。注為了保持溢流孔的正常性能，需在表后面留出至少10mm的空間，不能改造或塞住溢流孔。壓力表的主要構(gòu)造
外夾式或者管段式超聲波流量儀表是以“速度差法”為原理，測量圓管內(nèi)液體流量的儀表。它采用了的多脈沖技術(shù)信號數(shù)字化處理技術(shù)及糾錯技術(shù)，使流量儀表更能適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，計量更方便經(jīng)濟準(zhǔn)確。產(chǎn)品達到國內(nèi)外水平，可廣泛應(yīng)用于石油化工冶金電力給排水等領(lǐng)域。超聲波流量計的介紹
⑷壓力表使用中因環(huán)境溫度過高，儀表指示值不回位或出現(xiàn)示值超差，可將表殼上部密封橡膠塞剪開，使儀表內(nèi)腔與大氣相通即可。壓力表使用工作環(huán)境振動頻率<25HZ，振幅不大于1mm。壓力表正常工作溫度為-25~55℃；超過正常工作溫度應(yīng)使用冷卻裝置。壓力表必須垂直安裝，安裝時應(yīng)使用扳手旋緊，不應(yīng)強扭表殼.
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