湘潭數(shù)顯壓力表怎么清零

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氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)李水清）
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0~500PSI(0~3.5Mpa)
-20℃~80℃
內(nèi)部3V電池，MINI-USB供電
G1/8、（其他接頭需要訂制，請與客服聯(lián)系）
無腐蝕性水、氣
氣動(dòng)設(shè)備；液壓、氣壓測量
歡迎咨詢：（在線客服技術(shù)人員）我們將竭誠耐心為你服務(wù)！
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上海麗森自動(dòng)化科技有限公司主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有：不銹鋼壓力表，魔盒壓力表，隔膜壓力表等壓力表，在檢修過程中，售后不免會遇到一些問題，下面上海麗森自動(dòng)化科技有限公司為大家講解下，不銹鋼膜盒壓力表檢修過程中的要求：
1、首先落實(shí)檢修所需的備件，備件應(yīng)與所更換的壓力表的規(guī)格、型號、材質(zhì)、量程等相一致，備件應(yīng)完好，在有效使用期限內(nèi)，相關(guān)證件齊全。
2、準(zhǔn)備好使用的工具，工具必須合適，完好，齊全。
3、相關(guān)票證辦理齊全，必須得到調(diào)度、操作工及相關(guān)人員的同意后方可施工。
4、在拆卸壓力表前，必須確認(rèn)是否帶聯(lián)鎖、報(bào)警裝置，如帶聯(lián)鎖報(bào)警需提前拆除并提醒要求操作工給予確認(rèn)，同時(shí)操作工現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。
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聚乙烯具有非常突出的耐低溫性能
pe管的低溫脆化點(diǎn)為-70℃，優(yōu)于其他管道。在冬季野外施工時(shí)聚氯乙烯(pvc-u)管容易脆裂，我國北京地區(qū)鋪設(shè)聚氯乙烯(pvc-u)埋地給水管試點(diǎn)工程中總結(jié)的一條經(jīng)驗(yàn)是溫度在零度以下就不適宜進(jìn)行聚氯乙烯(pvc-u)管的鋪設(shè)施工了。還有一個(gè)明顯的佐證，為改進(jìn)pp的韌性和低溫耐沖擊性能，可將乙烯與丙烯單體共聚制成無規(guī)共聚聚丙烯(pp-r)，其一般采用ipp的工藝路線和方法，使丙烯和乙烯的混合氣體進(jìn)行共聚合，得到主鏈中無規(guī)則地分布著丙烯和乙烯段的共聚物(即pp-r管材料)，pp-r管材料中的乙烯含量大多在3%左右。但改善后的pp-r耐低溫性能仍不盡人意，其脆化點(diǎn)約為-15℃，遠(yuǎn)高于聚乙烯管的脆化點(diǎn)溫度-70℃。
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金屬管浮子流量計(jì)的系列產(chǎn)品，針對不同的用戶需求、不同場合，有多種測量形式供用戶可選；按輸出形式分有就地指示型、遠(yuǎn)傳輸出型、控制報(bào)警型；按防爆要求分類，又可分為普通型、本質(zhì)安全型、隔離防爆型三種。
金屬管浮子流量計(jì)采用了國際先進(jìn)的Honeywell無接觸檢測磁場角度變化的磁測傳感器、并配以Motorola微處理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)液晶指示、累積、遠(yuǎn)傳輸出（4～20mA）、脈沖輸出、上下限報(bào)警輸出等功能，該型智能信號變送器具有及高的精度和可靠性，完全可以取代進(jìn)口同類型儀表，且具有性價(jià)比高、多參數(shù)標(biāo)定、掉電保護(hù)等特點(diǎn)。
金屬管浮子流量計(jì)的設(shè)計(jì)制作還考慮了用戶工藝流向要求，有垂直安裝式、上進(jìn)下出安裝式、側(cè)進(jìn)側(cè)出安裝式、底進(jìn)側(cè)出安裝式、螺紋連接式、水平安裝式等安裝方式可選。
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