廈門smc數(shù)顯壓力表lll

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軸向前邊耐震壓力表是耐震壓力表系列中常用的一種,安裝時(shí)利用耐震壓力表自帶的安裝邊(盤)固定在設(shè)備面板上,方便操作人員隨時(shí)觀察壓力變化,軸向前邊耐震壓力表表殼為全密閉型結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填充阻尼液(一般為甘油或者硅油)并加裝緩沖機(jī)構(gòu)，減輕環(huán)境劇烈振動(dòng)及介質(zhì)脈沖對(duì)儀表示值的影響，耐震型壓力表指示穩(wěn)定清晰。主要系列有:軸向前邊耐震壓力表，軸向前邊耐震真空壓力表，軸向前邊耐震壓力真空表等
不銹鋼隔膜襯聚四氟乙烯壓力表是本公司開發(fā)設(shè)計(jì)的新技術(shù)產(chǎn)品，延長了儀表測量強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)時(shí)的使用壽命。全不銹鋼隔膜襯套式儀表的零部件均采用不銹鋼材料制成，對(duì)于使用環(huán)境具有良好的防腐性能。
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智能化創(chuàng)新方向——自動(dòng)駕駛。特斯拉在2015年10月通過軟件更新的方式引入了自動(dòng)駕駛，主要包含兩個(gè)功能：主動(dòng)巡航定速（TACC）和自動(dòng)巡航（Autosteer）。前一個(gè)模式會(huì)讓車輛在駕駛員設(shè)定的速度下自動(dòng)行駛，當(dāng)檢測到前方車輛時(shí)，它還會(huì)自動(dòng)減速保持合適的距離；后面的模式則使用攝像頭、激光雷達(dá)探測路標(biāo)和前方車輛，使特斯拉能夠自動(dòng)行駛在道路中間。盡管產(chǎn)業(yè)界對(duì)于特斯拉在媒體上的過度宣傳自動(dòng)駕駛的能力還存在不少質(zhì)疑，但不可否認(rèn)的是，通過引入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，確實(shí)顯著提高了汽車的安全性。根據(jù)，美國交通安全局的分析，2014年到2016年，所有裝備了自動(dòng)駕駛功能的特斯拉ModelS和ModelX發(fā)現(xiàn)，安裝自動(dòng)駕駛后，造成彈出安全氣囊的車禍的平均數(shù)量，已經(jīng)從每100萬英里1.3起，降低到每100萬英里0.8起。車禍發(fā)生率降低了近40%。
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