包頭數(shù)顯電接點壓力表怎么設置

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其他指標：
外形尺寸：表頭φ112mm×40mm，總長178mm；
重量：約0.58kg；
壓力連接：M20×1.5；
通訊接口：RS232.
附加功能：
溫度測量：分辨率為0.1℃；
峰值記錄：記錄壓力測量過程中出現(xiàn)的**和**數(shù)值；
壓力百分比指示：用扇形指針顯示壓力測量數(shù)值的量程百分比；
壓力波動指示：用1條指針的擺動來指示相鄰2次壓力測量數(shù)值的波動程度；
壓力報警閥值指示：以指針的形式來演示當前壓力是否超出報警閥值。
1ConST211說明書-中文1本
2測試證書（壓力測試）-中文1份
3ConST211《裝箱單》-中文1份
4《保修單》-中文1份
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家中國企業(yè)--華星光電（ChinaStarOptoelectronicsTechnology）也將會加入這一行列。4K與8K有什么區(qū)別?2019年，超過50%的數(shù)字看板將采用超高清技術（UHD）進行生產——并且這一比例還將持續(xù)迅速增長。如果您正在考慮安裝新的專業(yè)級面板，那么是時候開始考慮8KUHD了。8KUHD分辨率正逐漸應用于電視行業(yè)，同時PID也有望快速跟進。在PID行業(yè)中，那些曾過4K技術緩慢應用的人士可能對其是否應考慮8K技術產生懷疑。我們將分享我們的觀點，幫助您了解8K技術為PID行業(yè)帶來的機遇。旗艦店隨著網(wǎng)上購物及電子商務的出現(xiàn)，品牌
自動駕駛的興起改變了傳統(tǒng)汽車毫米波雷達行業(yè)的面貌。對前視和360度環(huán)繞的需求不斷增加，促使汽車制造商根據(jù)車內外的應用，尋求最佳的射頻性能、功耗、分辨率和尺寸。而高角分辨率（也被稱為點云成像）汽車毫米波雷達市場正在成為全球三大汽車芯片巨頭（恩智浦、儀器和英飛凌）的下一個戰(zhàn)場。其中，恩智浦和英飛凌是傳統(tǒng)雷達芯片市場的TOP2，儀器(TXN.US)則是近兩年憑借單芯片集成方案殺入這個市場。成像雷達是雷達的一個子集，它的名字來源于它的高角分辨率能夠提供清晰的圖像。角度分辨率是區(qū)分在相同距離和相同相對速度范圍內的物體的能力，同時能夠在高分辨率下識別靜態(tài)對象。半年前，恩智浦宣布與一家中國供應商合作，鞏固其在中國
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英飛凌科技()工業(yè)功率控造事業(yè)部區(qū)負責人于代輝認為，從大環(huán)境來看，工業(yè)主動化市場的開展前景很光亮，而低能耗的精細化造制業(yè)是將來的開展標的目的
虹德公司面對經濟全球化、知識化和信息化的挑戰(zhàn),全體虹德人把“中國夢切實貫徹到實際工作中,充分認識科學發(fā)展、加快發(fā)展、跨越發(fā)展的重要性和必要性,以人為本,與時俱進,開拓創(chuàng)新,本著"創(chuàng)一流企業(yè)、造一流產品。送-流服務、鑄--流品牌”的宗旨,不斷優(yōu)化資本結構、產業(yè)結構、人才結構。尊重知識、尊重人才、尊重創(chuàng)造,不斷推進企業(yè)的規(guī)?；?、科技化、人本化、國際化建設,立足上海、面向全國、走向世界。
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※設定參數(shù)鎖定功能，可對壓力設置按鍵進行鎖定，防止非正當修改設定參數(shù)
※三種壓力單位顯示，用戶可根據(jù)需要選擇MPa、kg、、psi壓力單位
※過載能力強，儀表在過載120%情況下仍能正常工作而不影響正確度，并能承受250%過載而不損壞傳感器
※使用壽命長，由于本儀表是電子式的，設定與控制都是數(shù)字量，無觸點接觸和機械磨擦，因此壽命無終點
數(shù)顯壓力控制器又被稱作數(shù)字電接點壓力表、數(shù)字壓力繼電器或數(shù)字壓力開關。具有設定,控制功能,上下限間隔可以設定在很小的間距內，是精密量測控制的首選儀表，可以充分彌補傳統(tǒng)機械式電接點壓力表在量測精度和控制靈敏度及使用壽命上的不足。
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7.事故應急
（1）發(fā)生事故時，乙方事故現(xiàn)場管理人員須立即向甲方項目負責人報告。
（2）事故發(fā)生后，乙方須積極配合現(xiàn)場救援和善后處理工作，采取有效措施防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產損失，降低社會影響。
（3）事故應急結束后，乙方應（略）（包含財產損失、工傷賠償?shù)龋?br>（4）乙方作業(yè)人（略），均由乙方自行處理，并承擔全部責任。
8.事故調查處理
1、乙方在甲方施工圍擋外發(fā)生的任何事故，均由乙方自行處理，并承（略）。
2、在甲方施工圍擋內，乙方導致的一切（含第三方）人員傷亡、財產損失及費用增加，均由乙方自行協(xié)調處理，且相關費用均由乙方自行承擔；如果乙方拒絕處理或處理不善，導致第三方人員直接請求甲方協(xié)調或者給甲方工作造成不便，則甲方有權代為處理，由此產生的全部費用甲方均有權直接從乙方工程款中扣除，乙方對此無異議。安全事故責任劃分：在甲方施工圍擋內，乙方導致（含第三方）人員傷亡、財產損失及費用時，由此給甲方造成的損失均由乙方承擔，另外甲方有權按照如下原則對乙方收取違約金：1）單次事故的賠償、協(xié)調及醫(yī)療等所有費用為A萬元，保險理賠為B萬元，實際損失C=（A-B）萬元，甲方對乙方收取的違約金如下：（1）C≤10，則甲方向乙方收取0.7×C萬元的違約金，違約金直接在乙方工程款時予以扣除；（2）C＞10，則甲方向乙方收取0.5×C萬元的違約金，違約金直接在乙方工程款時予以扣除。
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2、連接管道的水平段應具有一定的坡度，便于冷凝液或氣體的去除。當被測介質為氣體時，管道應向測壓口傾斜;當被測介質為液體時，管道應向壓力測量儀表傾斜;當被測參數(shù)為小壓差值時，傾斜可稍大一點。此外，根據(jù)導管的介質狀況，應將排水冷凝裝置或排氣裝置放置在最低點，以確保在相當長的一段時間內不受導管內冷凝液或氣體的積聚影響測量的準確性。冷凝的液體或氣體應定期排放。
3、儀器安裝應垂直于水平平面;儀器測量點應與儀器安裝水平位置相同，是否應考慮附加高度誤差的修正;儀表安裝與測點之間的距離應盡可能短，以避免慢速指示;為確保密封，應避免泄漏，尤其是易燃易爆氣體介質及有毒有害介質。
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