西寧惠州哪里有數(shù)字顯示壓力表賣(mài)

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在深度處理車(chē)間內(nèi)，超濾、反滲透、紫外線(xiàn)等工藝疊加，“出來(lái)的水可以說(shuō)是清澈的，就跟瓶裝純凈水一樣，出廠(chǎng)水達(dá)到直飲。”工作人員說(shuō)。經(jīng)過(guò)深度車(chē)間處理后的水進(jìn)入封閉的清水池。記者看到，清水池頂綠化，在群山環(huán)抱中，顯得十分漂亮。注重施工，推薦選用平基法安管，澆筑管座砼前應(yīng)拉線(xiàn)管道三維位置，超楔固定管位，并注意接縫的間隙。在地基灌注混凝土前，監(jiān)理必須嚴(yán)格控制基礎(chǔ)面高程，允許偏差為低于設(shè)計(jì)高程不超過(guò)10mm，但不高于設(shè)計(jì)高程，必須按設(shè)計(jì)標(biāo)高和軸線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核。
水下鋪管作業(yè)是將管子經(jīng)陸上預(yù)制廠(chǎng)加上水泥加重層后，用船運(yùn)到鋪管船上，將管子逐段組裝焊接，焊好的管段在鋪管船向前時(shí)，從船尾部的托管架上海中。整個(gè)鋪管作業(yè)的中，管段下滑的長(zhǎng)度必須與船的位移量同步，同時(shí)，鋪管船必須處于較的狀態(tài)。為此,在鋪管船的前后左右布置有4～6個(gè)船錨,調(diào)節(jié)錨纜的松緊可船只；調(diào)節(jié)錨纜的長(zhǎng)短可船位。管段自托管架的尾部海底時(shí)，懸吊在海水中形成一個(gè)由上拱彎轉(zhuǎn)為下彎曲的S形,使管段受到復(fù)雜的彎曲應(yīng)力的作用,此外,還受到浪涌和水流的沖擊力的作用。為了使管段不產(chǎn)生變形，須用托管架保持上拱彎盡可能大的彎曲半徑，并使下彎曲處處于容許彎曲應(yīng)力的范圍以?xún)?nèi)。因此船上有能力足夠的張力機(jī)管段，使之不能，并且使管段下滑同船的位移距離一致。
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9、外殼直徑：110mm；
10、重量：1kg；
11、安裝接頭：M20×1.5（其它類(lèi)型可定制）。
三、注意事項(xiàng)
1、儀表應(yīng)放置在無(wú)塵、無(wú)腐蝕的環(huán)境中，若有特殊要求。
2、儀表不用時(shí)，應(yīng)關(guān)掉電源。
3、儀表有足夠過(guò)載能力，但切勿嚴(yán)重過(guò)載，否則會(huì)造成傳感器的損壞，導(dǎo)致儀表無(wú)法使用。
4、儀表傳感器屬于高精密產(chǎn)品，硅膜片表面切勿與固體碰撞，否則會(huì)損壞傳感器。
5、沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)技能和專(zhuān)用的檢測(cè)設(shè)備，切勿打開(kāi)機(jī)蓋進(jìn)行檢修，更不允許調(diào)整內(nèi)部器件及更換材料，否則無(wú)法保證儀表的可靠性。
6、控制其它設(shè)備，請(qǐng)配合交流接觸器使用。
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德國(guó)Maxair數(shù)顯壓力表產(chǎn)品主要特點(diǎn)：精度高、遲滯小、響應(yīng)快、性能穩(wěn)定可靠、易操作和安裝簡(jiǎn)便靈活。
Maxair數(shù)顯壓力表(又名數(shù)字壓力傳感器，數(shù)字壓力開(kāi)關(guān))，其采用先進(jìn)的16進(jìn)制算法，實(shí)際測(cè)量精度達(dá)到2/1000，能在-101.3的負(fù)壓環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。測(cè)量單位自動(dòng)切換，無(wú)需手工設(shè)置。充分的利用成熟的傳統(tǒng)氣動(dòng)流體制造技術(shù)與現(xiàn)代先進(jìn)的數(shù)字流體傳感檢測(cè)及控制技術(shù)完美整合，滿(mǎn)足了實(shí)際應(yīng)用對(duì)高精度，長(zhǎng)壽命，高效率的應(yīng)用要求。
德國(guó)MAXAIR氣動(dòng)元件：氣缸、真空吸盤(pán)、數(shù)字壓力傳感（數(shù)顯壓力表）、氣動(dòng)快換接頭、氣爪、卡盤(pán)、電磁閥、真空發(fā)生器、真空過(guò)濾器、氣源處理件及各種氣動(dòng)元件輔件等等。
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