重慶鍋爐壓力表上面的數(shù)字各表示什么意思

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2、原油外輸：動(dòng)力設(shè)備管道泵進(jìn)出口壓力測(cè)量；
3、石油化工：生產(chǎn)工藝中的真空，微壓及腐蝕性的氣體，液體壓力測(cè)量；
4、液壓系統(tǒng)、制冷、過(guò)程監(jiān)控OEM應(yīng)用；
5、高溫介質(zhì)，粘稠介質(zhì)，液體高度測(cè)量；
6、空調(diào)、氣體處理設(shè)備、呼吸機(jī)、醫(yī)療設(shè)備、實(shí)驗(yàn)室、壓縮機(jī)等壓力的測(cè)量。
◆操作說(shuō)明
本產(chǎn)品的傳感器與顯示處理部分采用一體化的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使用簡(jiǎn)便，該儀表與被測(cè)機(jī)構(gòu)使用螺紋直接連接的方式，對(duì)儀表的擺放角度不做任何要求。在使用測(cè)量以前應(yīng)該估算被測(cè)量目標(biāo)的大致壓力范圍，以免由于壓力過(guò)大超出測(cè)量范圍對(duì)傳感器造成機(jī)械上的損壞。本產(chǎn)品的壓力響應(yīng)時(shí)間為2S.
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智能消防遠(yuǎn)傳壓力表安裝：1.該儀器為精密計(jì)量?jī)x器，應(yīng)選擇在空氣流通，便于觀察，易于維護(hù)操作、無(wú)腐性的地方。2.儀表應(yīng)垂直安裝易于觀看與測(cè)量。3.安裝儀表時(shí)，需加裝紫銅或聚四氟密封墊片等密封配件。4.安裝和拆卸時(shí)，應(yīng)將工具位于壓力表接頭六角處拆卸嚴(yán)禁用手?jǐn)Q動(dòng)表頭。
智能消防遠(yuǎn)傳壓力表，保存與運(yùn)輸：1.該儀表在停用或庫(kù)存期間，應(yīng)關(guān)閉電源停止工作，以延長(zhǎng)電池的使用壽命。2.用戶更換電池應(yīng)使用同型號(hào)電池，在通風(fēng)良好、無(wú)氣體泄露的情況下進(jìn)行更換。3.該產(chǎn)品應(yīng)存放在(-20~60)℃，相對(duì)濕度小于85%，通風(fēng)、干燥、無(wú)腐蝕性氣體的庫(kù)房中。4.該產(chǎn)品與合格證、使用說(shuō)明書(shū)、檢驗(yàn)報(bào)告同裝于一個(gè)包裝內(nèi)，在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁強(qiáng)烈的碰撞。防爆數(shù)字壓力表十大品牌。
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電接點(diǎn)壓力表控制水泵接線圖控制水泵接線圖
在裝置的電接觸信號(hào)針上，裝有可調(diào)節(jié)磁鋼，可以增加接點(diǎn)吸力，加快接觸動(dòng)作，從而使觸點(diǎn)接觸可靠，消除電弧，能有效的避免儀表由于工作環(huán)境振動(dòng)或介質(zhì)壓力脈動(dòng)造成觸點(diǎn)的頻繁關(guān)斷。所以具有動(dòng)作可靠、使用壽命長(zhǎng)、觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)功率較大等優(yōu)點(diǎn)。
2.適用范圍電接點(diǎn)壓力表控制水泵接線圖
數(shù)字電接點(diǎn)壓力表機(jī)械式電接點(diǎn)壓力表接線圖原理圖適用于測(cè)量無(wú)爆炸危險(xiǎn)、不結(jié)晶、不凝固及對(duì)銅和銅合金不起腐蝕作用的液體、氣體和蒸氣等介質(zhì)的壓力。當(dāng)其配以相應(yīng)的電氣元器件時(shí)，即能對(duì)被測(cè)(控)的壓力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)信(報(bào)警)和自動(dòng)控制。
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3、SMC氣曲軸箱竄氣量的測(cè)定
如測(cè)出氣缸漏氣量超標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行曲軸箱竄氣量的試驗(yàn)，以便確定引起漏氣量超標(biāo)的具體部位。曲軸箱竄氣量測(cè)試儀，可分為壓力式和容積式的兩種，兩者的測(cè)試條件、方法及步驟都是相同的。將測(cè)試儀安放在曲軸箱廢氣通氣孔處，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度、轉(zhuǎn)速在1000r／min時(shí)，用壓力式或容積式測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)，其竄氣量合格的標(biāo)準(zhǔn)分別為不大于4kPa或40L。如果超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)即可確定是由于活塞環(huán)、活塞與氣缸壁過(guò)度磨損而造成的漏氣降壓；否則，即是因進(jìn)、排氣門封閉不嚴(yán)而導(dǎo)致的漏氣降壓。
4、SMC氣油門比較法
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加大油門，若聽(tīng)到曲軸箱發(fā)出一種連續(xù)的“蹦蹦”響聲，則是汽缸壁被拉傷后在壓縮爆發(fā)時(shí)氣體竄人曲軸箱而產(chǎn)生的。同時(shí)還會(huì)從加機(jī)油口處脈動(dòng)地竄出油煙(即竄氣)，嚴(yán)重時(shí)與敲缸聲相似，加機(jī)油口有大量氣體冒出，排氣管大量冒藍(lán)黑煙。松開(kāi)油門時(shí)，漏氣聲減弱或消失。反復(fù)比較，再結(jié)合單缸斷火法可確定漏氣的汽缸。打開(kāi)水箱蓋，若發(fā)現(xiàn)加速過(guò)程中水箱內(nèi)有隨加速而冒氣泡同時(shí)水溫過(guò)高嚴(yán)重時(shí)冷卻水開(kāi)鍋的現(xiàn)象，則為缸體裂紋。
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