鞍山數(shù)字壓力表與壓力變送器

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消防電梯及電梯管制
消防電梯功能試驗(yàn)：技術(shù)要求：按動(dòng)按鈕，消防電梯強(qiáng)制停于首層，并能運(yùn)行檢測(cè)方法：首層消防電梯門(mén)旁按動(dòng)應(yīng)急按鈕，檢查消防電梯運(yùn)行情況
消防電梯?？课恢茫杭夹g(shù)要求：消防電梯應(yīng)能各層?？繖z測(cè)方法：消防電梯迫降后，乘座消防電梯檢查其是否能每層?？?br>消防控制室對(duì)電梯的消防管制：技術(shù)要求：火災(zāi)確認(rèn)后，消防控制室能自動(dòng)或手動(dòng)將全部電梯強(qiáng)制停于首層檢測(cè)方法：樓層報(bào)警設(shè)備動(dòng)作后，檢查消防控制室能否自動(dòng)或手動(dòng)將全部電梯迫降首層
轎廂內(nèi)專(zhuān)用電話(huà)：技術(shù)要求：應(yīng)能直接清晰地與機(jī)房或消防中心通話(huà)檢測(cè)方法：按動(dòng)通話(huà)按鈕或拿起電話(huà)，檢查其是否能與機(jī)房或消防控制室通話(huà)。
(鞍山數(shù)字壓力表與壓力變送器)

遠(yuǎn)傳壓力表機(jī)械部份的作用原理與一般彈簧管壓力表相同。由于電阻發(fā)送器系設(shè)置在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，因此當(dāng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的扇形齒輪軸產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，電阻發(fā)送器的轉(zhuǎn)臂（電刷）也相應(yīng)地得以偏轉(zhuǎn)，由于電刷在電阻器上滑行，使得被測(cè)壓力值的變化變換為電阻值的變化，而傳至二次儀表上，指示出一相應(yīng)的讀數(shù)值。同時(shí)，一次儀表也指示相應(yīng)的壓力值。
遠(yuǎn)傳壓力表有數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表，電接點(diǎn)遠(yuǎn)傳壓力表，電阻遠(yuǎn)傳壓力表，差動(dòng)遠(yuǎn)傳壓力表，耐震電阻遠(yuǎn)傳壓力表等。
【電阻遠(yuǎn)傳壓力表接線(xiàn)圖】
遠(yuǎn)傳壓力表的1、2、3端中，其中有兩端，在沒(méi)有壓力時(shí)，電阻值在30歐左右。隨著壓力的上升，電阻值最大為350歐左右。將遠(yuǎn)傳壓力表兩端接到A，與B兩端，然后將C與B短接。記得，將分度號(hào)改成3歐－35歐（遠(yuǎn)傳壓力表），將你的遠(yuǎn)傳壓力表的量程正確設(shè)置。一般來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)傳壓力表的零點(diǎn)與滿(mǎn)度與標(biāo)準(zhǔn)（30歐與350歐）有偏差。
(鞍山數(shù)字壓力表與壓力變送器)

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圖1-2工程咨詢(xún)行業(yè)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
一、《報(bào)告》編制工作流程
(一)簽訂委托協(xié)議
可研報(bào)告編制單位與委托單位，就項(xiàng)目可研報(bào)告編制工作的范圍、重點(diǎn)、深度要求、完成時(shí)間、費(fèi)用預(yù)算和質(zhì)量要求交換意見(jiàn)，并簽訂委托協(xié)議，據(jù)以開(kāi)展可行性研究各階段的工作。
(二)組建工作小組
根據(jù)委托項(xiàng)目可行性研究的工作量、內(nèi)容、范圍、技術(shù)難度、時(shí)間要求等組建項(xiàng)目可行性研究工作組。為使各專(zhuān)業(yè)組協(xié)調(diào)工作，保證《報(bào)告》總體質(zhì)量，由總設(shè)計(jì)師和總經(jīng)濟(jì)師負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
項(xiàng)目組分為：
（1）行業(yè)與市場(chǎng)小組，負(fù)責(zé)研究行業(yè)相關(guān)信息與市場(chǎng)研究；
（2）文本編制小組；
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2.方法誤差是指由于使用的測(cè)量方法不完善，對(duì)某些測(cè)量方法做了不適當(dāng)?shù)男薷暮?jiǎn)化所產(chǎn)生的誤差，即凡是在測(cè)量結(jié)果的表達(dá)式中沒(méi)有得到反映的因素，而實(shí)際上這些因素又起作用時(shí)所引起的誤差，我們又稱(chēng)為理論誤差。四、當(dāng)傳感器接口為內(nèi)螺紋時(shí)，管道接頭旋入傳感器內(nèi)深度不可超過(guò)12mm。比如：用普通萬(wàn)用表測(cè)量電路中高阻值電阻兩端的電壓時(shí)，由于萬(wàn)用表電壓擋內(nèi)阻不高而形成分流，就會(huì)引起測(cè)量誤差。
3.人為誤差由于人的感覺(jué)和運(yùn)動(dòng)的限制所造成的誤差。對(duì)于某些需借助于人眼，人耳來(lái)判斷結(jié)果的測(cè)量，以及需進(jìn)行人工調(diào)節(jié)等的測(cè)量工作，均會(huì)引入人身誤差。比如：讀錯(cuò)刻度，念錯(cuò)讀數(shù)等。
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