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泉州彈簧管數(shù)字壓力表

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具有高精度的電壓、電流和繼電器輸出控制模塊供用戶選擇;
采用人性化的操作方法,操作簡(jiǎn)單易學(xué)。
器雙層四位高亮度綠色和紅色發(fā)光數(shù)碼管
顯示分辨率0001
顯示數(shù)值范圍0001-9999mpa(小數(shù)點(diǎn)可變)、溫度:000.1-400.0
儀表精度0.2%fs±1位
指示燈顯示效準(zhǔn)指示燈、func輸出指示燈、al1,al2報(bào)警指示燈
壓力輸入信號(hào)
2,3.3mv/v(壓力傳感器);0-10ma/0-20ma/4-20ma/0-5v(壓力變送器)(定貨時(shí)說(shuō)明)
溫度輸入信號(hào)
k,j,e熱電偶輸入
傳感器供電9v直流電源(壓力傳感器);+24v直流電源(壓力變送器)
與滿量程信號(hào)成線性的電壓或電流輸出
(泉州彈簧管數(shù)字壓力表)

企業(yè)詳細(xì)資料





壓力真空表
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(泉州彈簧管數(shù)字壓力表)

專業(yè)生產(chǎn)銷售內(nèi)燃、電力機(jī)車、和諧號(hào)、動(dòng)車組各車型機(jī)車儀表,部分產(chǎn)品規(guī)格、型號(hào)如下;
機(jī)車儀表YDS2、機(jī)車儀表YS-3、機(jī)車儀表YS-3-2、機(jī)車儀表DY603、機(jī)車儀表AGE、機(jī)車儀表YDS1、機(jī)車儀表YDC-1、機(jī)車儀表YD;HXD3和諧號(hào)圓型電壓表GDY-100-150V;HXD3雙針總風(fēng)列車壓力表YCS100-Ⅳ-1200KPa/1200KPa;HXD3單針制動(dòng)缸壓力表YCS100-Ⅳ-1200KPa;和諧號(hào)圓型電接點(diǎn)壓力表CYB-1/0-0.4MPA;和諧號(hào)HXD1單針軸向壓力表YTS-80Z-2-1200KPA;和諧號(hào)HXD1軸向雙針雙管壓力表YTS-80Z-1-1000KPA;和諧號(hào)HXD1軸向雙針雙管壓力表YTS-80Z-1-1200KPA;供應(yīng)CHR動(dòng)車雙針壓力表YZS-80A-1500kpa;和諧號(hào)HXD1C壓力表雙針軸向表YZS-102Z-1200kpa;和諧號(hào)HXD1C壓力表單針軸向表Y100-Z-1200kpa;和諧號(hào)HXD1B壓力表制動(dòng)缸壓力表/總風(fēng)列車壓力表YTS80Z-1200KPA/1200KPA;和諧號(hào)HXD2B壓力表YS100Z-1000KPA和1600KPA;和諧號(hào)HXD2B耐震油壓表YBZ60-1600KPA;機(jī)車電度表DJ16-100V
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壓力精度:±1.0%F.S.(@25±3℃)
工作溫度:-10~+60℃(非結(jié)冰狀態(tài))
工作濕度:35~85%RH
類比輸出精度:±2%F.S.(@25±3℃)(選用)
壓力接頭:1/8NPT,1/8PT(R1/8),1/4NPT,1/4PT(R1/4)
適用流體:氣體或液體(適用于SUS304L)
單位:PSI、BAR、Kg/cm2、Mpa
開(kāi)關(guān)輸出:NPN或PNP,100mA(Max.)
防水等級(jí):IP65
M25-ED-nnnn-aa-o
nnnn:壓力范圍
aa:壓力接頭代碼
o:輸出形式。N為NPN,P為PNP
(泉州彈簧管數(shù)字壓力表)

電接點(diǎn)壓力表實(shí)物接線圖如下:
電接點(diǎn)壓力表上有1個(gè)高壓點(diǎn),一個(gè)中點(diǎn),一個(gè)低壓點(diǎn),電流方向:火線進(jìn)中點(diǎn),經(jīng)過(guò)低壓點(diǎn),到中間繼電器1組觸點(diǎn)的常閉點(diǎn),到接觸器線圈一端,繼電器線圈另一端接零線。
電流方向:火線進(jìn)中點(diǎn),經(jīng)過(guò)低壓點(diǎn),到中間繼電器1組觸點(diǎn)的常閉點(diǎn),到接觸器線圈一端,繼電器線圈另一端接零線。另選一組接觸器上的常開(kāi)觸點(diǎn),2端并聯(lián)到壓力表低壓端與中點(diǎn)端。
擴(kuò)展資料:
電接點(diǎn)壓力表實(shí)際壓力在上限之上時(shí),與上限接通,與下限斷開(kāi)。實(shí)際壓力在上下限之間時(shí),公共端與上限,下限都斷開(kāi)。實(shí)際壓力在下限之下時(shí),公共端與下限接通,與上限斷開(kāi),電接點(diǎn)壓力表就是控制上下限壓力用的。光有電接點(diǎn)壓力表是不夠的,還要有控制泵的自動(dòng)控制箱。
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生命體征四大項(xiàng):呼吸頻率、體溫、心率、血壓,特別是呼吸頻率、心率和血壓可以作為吸氧的與否的判斷指標(biāo)使用,當(dāng)體征值與日常的記錄比較發(fā)生明顯改變的時(shí)候進(jìn)行記錄后開(kāi)始吸氧。
如右圖氧氣瓶的總開(kāi)關(guān)位于氧氣瓶的正上方,帶有可供手旋動(dòng)的手輪,按照逆時(shí)針?lè)较蛐齽?dòng)手輪半圈到一圈為宜(打開(kāi)角度過(guò)小會(huì)導(dǎo)致壓力無(wú)法釋放)。鋼瓶的開(kāi)關(guān)方向與水龍頭相同,可以用開(kāi)關(guān)水龍頭的方法來(lái)記憶。如打開(kāi)后聽(tīng)到漏氣聲音,應(yīng)當(dāng)檢查漏氣點(diǎn)后關(guān)閉氧氣瓶閥;如聲音很大則應(yīng)當(dāng)立即順時(shí)針關(guān)閉氧氣瓶閥后聯(lián)系4000118588。
打開(kāi)氧氣瓶后壓力表指針會(huì)跳起來(lái),指針的移動(dòng)范圍在0~15Mp之間,示意氧氣瓶中氧氣的儲(chǔ)存量,通過(guò)還可以計(jì)算氧氣的使用速度。
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一般的氣壓表有兩條標(biāo)尺,一個(gè)紅一個(gè)黑,一個(gè)是標(biāo)KG/M2,另一個(gè)KPa,在中國(guó)的車子一般都是以多少KG/M2來(lái)標(biāo)識(shí)輪胎充氣量,象我的車,2.4KG,表示用氣壓表測(cè)時(shí),指針指到2.4KG就可以,少了要加氣,多了要放氣。各種氣壓表標(biāo)尺單位有所不同,所以你要看他的單位是什么,單位X標(biāo)尺數(shù)值就得出氣壓值了。
至于KPa,中文是帕斯卡,也是氣壓的單位,不過(guò)在國(guó)內(nèi)沒(méi)人用,可以不看這值。
那個(gè)表上一般有兩個(gè)格子可能是黑色的半圓刻度和紅色的半圓刻度,你看一下你車上貼的壓力對(duì)照表,一般都是用PSI開(kāi)表示。讓后把那個(gè)表的充氣孔加在車輪上這時(shí)顯示的是車輪現(xiàn)在已有的壓力。讓后充氣一般沖一會(huì)讓后松開(kāi)看一下壓力表是否到你車輪的要求了
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