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青島const資料數(shù)字壓力表

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4>減少原材料浪費(fèi)
智能數(shù)顯高溫熔體壓力表的常見(jiàn)故障:
1》高溫熔體壓力表黑屏,初步判斷220v供電線路是否故障;壓力表可能燒壞。
2》壓力表出現(xiàn)跳字,初步判斷傳感器和壓力儀表之間的信號(hào)線連接是否接觸不良;屏蔽線是否與大地接好;現(xiàn)場(chǎng)有干擾信號(hào)。(儀表內(nèi)部焊接點(diǎn)接觸不良)。
3》儀表上窗顯示----或者0000,可能傳感器與儀表的之間的信號(hào)線接錯(cuò)了,或者傳感器的引線斷線。
4》儀表上窗壓力顯示不升反降,可能是傳感器膜片破損。
5》壓力表功能正常,就是壓力達(dá)不到目標(biāo)值,檢查傳感器螺紋,安裝過(guò)淺或者過(guò)深都可能導(dǎo)致,調(diào)整扭矩到正常范圍壓力即顯示正常;
(青島const資料數(shù)字壓力表)

用于校驗(yàn)壓力(差壓)變送器、精密壓力表、普通壓力表
用于高精度壓力測(cè)量
產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo):
壓力范圍:-0.10MPa0250MPa(內(nèi)任選)
精度范圍:0.4級(jí),0.2級(jí),0.1級(jí),0.05級(jí),0.02級(jí),0.01級(jí)(滿量程精度0.02級(jí),實(shí)時(shí)精度可達(dá)到0.05級(jí))
供電方式:可充電電池供電
螺紋接口:M20*1.5
隔離技術(shù):信號(hào)全隔離技術(shù),抗電磁和射頻干擾技術(shù)
零點(diǎn):零點(diǎn)自動(dòng)生成,無(wú)需校準(zhǔn)。
進(jìn)度顯示:直觀顯示壓力百分比棒形圖
封裝形式:傳感器懸浮封裝,真實(shí)反應(yīng)傳感器信號(hào),可消除傳感器應(yīng)力影響。
YK-100B計(jì)量專用數(shù)字壓力表-0.2級(jí)數(shù)顯壓力表-電池供電壓力表
(青島const資料數(shù)字壓力表)

數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表,廣泛應(yīng)用自動(dòng)化產(chǎn)線、變頻供水、供暖系統(tǒng)、液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)、同時(shí)也可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)遠(yuǎn)傳壓力表、需要遠(yuǎn)程壓力數(shù)據(jù)傳輸?shù)鹊阮I(lǐng)域。
數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表的應(yīng)用領(lǐng)域
數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表一般可選用4-20mA遠(yuǎn)傳信號(hào),或基于標(biāo)準(zhǔn)MODBUSRTU通訊協(xié)議的RS485信號(hào)輸出。
數(shù)字遠(yuǎn)傳壓力表會(huì)普遍采用四位數(shù)字顯示,來(lái)實(shí)時(shí)顯示壓力,并且壓力信號(hào)可遠(yuǎn)傳,通常其傳輸距離優(yōu)于1000米。其主要應(yīng)用在自動(dòng)化產(chǎn)線、變頻供水、供暖系統(tǒng)、液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)、同時(shí)也可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)遠(yuǎn)傳壓力表、需要遠(yuǎn)程壓力數(shù)據(jù)傳輸?shù)阮I(lǐng)域中;功能強(qiáng)大,用戶可自行更換壓力單位、校準(zhǔn)誤差、修正濾波常數(shù)等。通常RS485輸出型還具有地址設(shè)定、波特率選擇等多種功能。特別適合用于替代傳統(tǒng)的指針式遠(yuǎn)傳壓力表或者帶顯示的壓力變送器。
(青島const資料數(shù)字壓力表)

搬運(yùn)車開展汗青,閱歷3代開展,搬運(yùn)車開展正正在向開展。
代搬運(yùn)車為手動(dòng)搬運(yùn)車,簡(jiǎn)稱CBY,其特點(diǎn)是主動(dòng)化、智能化水平不高,但它為人工搬運(yùn)向機(jī)器設(shè)備化搬運(yùn)轉(zhuǎn)化做出了宏大的奉獻(xiàn),時(shí)至今日,它正在搬運(yùn)車市場(chǎng)仍然具備必然的市場(chǎng)份額;
第二代搬運(yùn)車是以內(nèi)燃叉車為代表的內(nèi)燃搬運(yùn)車,簡(jiǎn)稱FT,具備較高的主動(dòng)化,內(nèi)燃叉車以策動(dòng)機(jī)為海州,海州強(qiáng)勁,缺點(diǎn)是有廢氣排放污染環(huán)境,效能較低,有害人類海州,不合適食操行業(yè)使用;
應(yīng)查抄輪胎氣壓、磨損情況,螺母有無(wú)松動(dòng)或脫落,除去雙胎間或胎面上的嵌入物及鐵釘?shù)蠕h利純物,須要的時(shí)候要改換新胎。查抄底盤車主可查抄愛(ài)車有無(wú)呈現(xiàn)底盤異響、標(biāo)的目的盤顫動(dòng)、車輛停放位置呈現(xiàn)油漬等現(xiàn)象,假如有就說(shuō)明底盤已受損。假如車主正在假期已經(jīng)有底盤刮碰的情況,倡議到專業(yè)的維修查抄,做一次底盤拆甲更徹底。
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數(shù)字壓力表結(jié)合了世界領(lǐng)xian的微處理技術(shù)和先進(jìn)的模數(shù)轉(zhuǎn)換算法,達(dá)到高精度、低功耗的要求。大屏幕液晶顯示技術(shù),獨(dú)特的背景燈技術(shù),使數(shù)據(jù)在夜晚也能清晰易讀。采用進(jìn)口芯片,對(duì)儀表數(shù)據(jù)采集、記憶、測(cè)量保持較高值,手動(dòng)回零。外殼采用不銹鋼全密封,耐腐蝕、抗震動(dòng),可應(yīng)用在多種復(fù)雜的環(huán)境中。
工作原理:
1.電源部分:(交流220V經(jīng)過(guò)開關(guān)電路、變換為)所需的直流電壓,再經(jīng)穩(wěn)壓電路供給所需電路,或(24V)直流電壓直接經(jīng)穩(wěn)壓電路供給所需電路。
2.信號(hào)部分:被測(cè)介質(zhì)壓力,通過(guò)壓力接口傳到傳感器的感壓膜片,傳感器將感應(yīng)的電信號(hào)經(jīng)放大、V/A轉(zhuǎn)換,送CPU進(jìn)行處理、設(shè)置顯示數(shù)字、控制開關(guān)量輸出,并提供模擬量或數(shù)字量輸出從而實(shí)現(xiàn)壓力顯示、控制和變送的過(guò)程。
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趙士春:男,1970年出生,中國(guó)國(guó)籍,無(wú)永久境外居留權(quán),本科學(xué)歷。1993年至1994年,任曙光電機(jī)廠測(cè)試中心實(shí)驗(yàn)員;1994年至1999年,任 北京中航機(jī)電研究所技術(shù)員;2001年至2004年,任北京康斯特科技有限責(zé)任公司總工程師;2004年至2008年,任康斯特有限董事、總工程 師;2008年至今,任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師、奧沃德執(zhí)行董事,其中2008年至2011年,兼任公司董事會(huì)秘書。
【財(cái)務(wù)分析】
1.營(yíng)收和利潤(rùn)
2011-2015年,公司的營(yíng)收從1.0億增長(zhǎng)至1.6億,復(fù)合增速達(dá)到12.5%,其中13-15三年的同比增速分別為12.7%、20.0%和 15.4%。分產(chǎn)品來(lái)看,營(yíng)收的增長(zhǎng)主要來(lái)自數(shù)字壓力檢測(cè)系列,溫度校準(zhǔn)系列的營(yíng)收在過(guò)去5年沒(méi)有太大的變化;分市場(chǎng)來(lái)看主要是外銷收入增長(zhǎng)較快,15年 國(guó)外收入的增速為29%,從11年開始開拓海外市場(chǎng)到2015年的復(fù)合增速高達(dá)近70%,占公司的總營(yíng)收比例提升至29.4%。
(青島const資料數(shù)字壓力表)

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