鄭州YRKJ數(shù)字壓力表說明書

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◆供電電源：內(nèi)置一節(jié)五號鋰電池可使用5~7年；或可充電鋰電池（含充電器）；或交流220V供電
數(shù)字壓力表的分類
按數(shù)字壓力表精度：
精密數(shù)字壓力表（0.05級）（0.1級）（0.25級）
一般數(shù)字壓力表（0.5級）
按是否遠傳分：
就地顯示數(shù)字壓力表
帶遠傳數(shù)字壓力表
安性能分：
智能數(shù)字電接點壓力表
智能數(shù)字壓力記錄表
數(shù)字壓力表按照安裝方式分為：徑向數(shù)字壓力表、軸向帶邊數(shù)字壓力表；按照控制形式分為：就地數(shù)字壓力表、遠傳數(shù)顯電接點壓力表
數(shù)字壓力表
數(shù)字壓力表選用及使用注意事項
壓力類儀表是常見的計量器具，廣泛應用于各個領域。它能直觀地顯示出各個工序環(huán)節(jié)的壓力變化，洞察產(chǎn)品或介質(zhì)流程中的條件形成，監(jiān)視生產(chǎn)運行過程中的安全動向，并通過自動連鎖或傳感裝置，構筑了一道迅速可靠的安全保障，為防范事故、保障人身和財產(chǎn)安全發(fā)揮了重要作用，被稱作安全的“眼睛”。
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全稱：山西晉芮試壓泵科技有限公司
地址：山西省芮城縣工業(yè)西街
公司總機：4000118588
公司傳真：4000118588
廠銷售部：4000118588
銷售總監(jiān)：4000118588
技術總監(jiān)：4000118588
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西安分公司：4000118588
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網(wǎng)址：www.jrsyb.com
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2.智能化程度高，數(shù)字補償、數(shù)字通訊、數(shù)字校準；
3.具有數(shù)據(jù)存儲和峰值記錄功能；
4.多種單位選擇Pa，kPa，MPa，mbar，bar，psi，mmHg，mmH20，kg/cm2九種單位循環(huán)切換；
5.LED背光、超大段碼顯示，適合實驗室及工業(yè)現(xiàn)場壓力校驗；
6.壓力量程可以根據(jù)用戶需求在－100kPa～1kPa～250MPa量程范圍內(nèi)任意選擇；
7.一鍵校零功能，用戶可根據(jù)溫度環(huán)境選擇；
使用環(huán)境：
溫度：（0～50）℃
相對濕度：＜95%
大氣壓力：(86～106)kPa
供電方式：二節(jié)5號鋰電池,可以連續(xù)工作兩年以上
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?本期我們一起來了解一下傳統(tǒng)指針壓力表和數(shù)字壓力表的區(qū)別，以及各自有什么樣的特點，以方便大家選擇適合自己的產(chǎn)品。
普通指針壓力表主要由引壓接頭、感壓元件（彈簧管）、傳動放大裝置（機芯）等部分組成。壓力介質(zhì)由引壓接頭傳遞到彈簧管內(nèi)部，彈簧管受力后產(chǎn)生形變，聯(lián)動機芯部件的中的扇形齒輪，指針跟著齒輪旋轉(zhuǎn)從而將不同壓力指示到表盤上。
數(shù)字壓力表由壓力傳感器作為感壓元件，最常用的就是擴散硅壓力傳感器。這種傳感器使用的硅單晶材料在外力的作用下會產(chǎn)生極微小的應變，其內(nèi)部原子結(jié)構的電子能級的狀態(tài)會發(fā)生變化，從而導致其電阻率劇烈變化。傳感器的電阻也會發(fā)生極大變化，這種效應稱為壓阻效應。我們通過電子電路來檢測這個電阻的變化，并且把它轉(zhuǎn)換為壓力值顯示在屏幕上。
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氣缸壓力表的使用汽缸密封性測量常用方法汽缸壓縮壓力的測量（氣缸壓力表、汽缸壓力測試儀）曲軸箱竄氣量測量汽缸漏氣量漏氣率檢測進氣管真空度檢測汽缸壓力表的作用通過對氣缸壓縮壓力的檢測，來判定發(fā)動機氣缸的密閉性，為發(fā)動機的維修提供參考或者鑒定發(fā)動機的維修質(zhì)量。氣缸壓力表的結(jié)構表頭(量程）導管、軟管止回閥接頭：錐形橡膠、軟管螺紋接頭如何最大限度的提高缸壓表的精確度進氣阻力盡量小，使足夠的氣體進入汽缸。曲軸轉(zhuǎn)速要足夠高：汽油130~200、柴油300~550R/Min；電瓶電量充足；曲軸轉(zhuǎn)動阻力盡量?。ú鸬羲谢鸹ㄈ蓽p小曲軸的轉(zhuǎn)動阻力）。操作步驟預熱發(fā)動機至水溫達到90℃后熄火。釋放燃油壓力：斷開燃油泵電路后啟動發(fā)動機至自然熄火。清潔火花塞附近污物后卸下火花塞卸下節(jié)氣門之前的進氣軟管。斷開中央高壓線后搭鐵。連接缸壓表在節(jié)氣門全開狀態(tài)下啟動車輛3~5秒，觀察壓力表的狀態(tài)記錄最高讀數(shù)。三次測量取平均值依次測量其他氣缸的缸壓分析釋放燃油壓力：斷開燃油泵電路后啟動發(fā)動機至自然熄火。清潔火花塞附近污物后卸下火花塞卸下節(jié)氣門之前的進氣軟管斷開點火線圈火線插頭連接缸壓表汽缸壓力測量在節(jié)氣門全開狀態(tài)下啟動車輛3~5秒，觀察壓力表的狀態(tài)記錄最高讀數(shù)。按下止回閥，使壓力表指針回位。單缸測量3次取平均值并依次測量各汽缸的氣缸壓力。如果數(shù)值比標準值大。積炭、缸墊薄，缸蓋處理如果小進行二次測量方法：在火花塞孔加注機油少許（瓶蓋），按照一次測量的方法對缸壓較低的氣缸進行測量。分析汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的壓縮壓力不同，汽油發(fā)動機的汽缸壓力小于柴油發(fā)動機*汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的壓縮壓力不同，汽油發(fā)動機的汽缸壓力小于柴油發(fā)動機*
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